8月23日的8:00，一辆55451的试用列车离开了江东的车站和木安东站，该审判被正式启动，因为木安扬·吉林格高级铁路（Xiangjing高速铁路）成功地完成了委员会和联合证据。高速千季轨位于西北湖地区。这条线始于湖北省的武市北部，然后穿过叶昌市，在南部的吉格曼市结束。设计的速度为350 km/h，主线的总长度约为116 km，有69个新桥梁和16个隧道代表84.7％。整个线路上有三个乘客站，包括现有车站，木安及东站和王门西站，而Yicheng站是新车站。高速木公铁路的建设始于2022年9月，整个生产线的建设在2025年4月成功完成，并且纯化和联合测试始于2025年6月。移动设施和设备。技术性能达到标准并满足了运营条件。在运营测试期间，铁路部门主要提供时间尺度，用于在火车操作图，图表，故障模拟和紧急救援演习的参数测试之后通过操作测试放置运营图，以验证系统的火车跟踪能力是否满足设计要求。在各种条件下测试每个系统的运输组织的适应性，并验证管理组织方法是否可以满足运营要求。在天然设备和灾难故障下尝试紧急响应功能。提供技术证据以改善运输的组织计划。高速的Xiangjing轨道连接北部的高速Zhengzhou-ChongQing轨道，并在Sout中连接河流的高速导轨H与南部上海。高速的高速完成并打开后，Xiangyang和Jingmen火车之间最快的执行时间只有大约30分钟。